สีตีเส้นถนน คือ สีทาบนพื้นถนนเพื่อตีเส้นถนน เป็นเครื่องหมายความปลอดภัยและ "ภาษา" ในการจราจรบนทางหลวง อะไรคือปัญหาทั่วไปในการสร้างสีตีเส้นถนนแบบละลายร้อน? ทางออกคืออะไร?
ปัญหาที่หนึ่ง: สาเหตุของการเกิดเส้นหนาและยาวบนพื้นผิวการมาร์ก: สีที่ไหลออกมาระหว่างการก่อสร้างมีอนุภาคแข็ง เช่น สีไหม้หรืออนุภาคหิน
วิธีแก้ไข: ตรวจสอบตัวกรองและนำวัตถุแข็งทั้งหมดออก หมายเหตุ: หลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปและทำความสะอาดถนนก่อนการก่อสร้าง
ปัญหาที่สอง: พื้นผิวของเส้นมาร์กมีรูเล็กๆ เหตุผล: อากาศขยายตัวระหว่างรอยต่อถนนแล้วผ่านสีที่เปียก และความชื้นของซีเมนต์เปียกจะผ่านพื้นผิวของสี ตัวทำละลายไพรเมอร์ระเหย เมื่อผ่านสีเปียกความชื้นใต้ถนนจะขยายตัวและระเหยออกไป ปัญหานี้จะเด่นชัดมากขึ้นบนถนนสายใหม่
วิธีแก้ไข: ลดอุณหภูมิสีลง ปล่อยให้ถนนซีเมนต์แข็งตัวเป็นเวลานาน จากนั้นวาดเครื่องหมาย ปล่อยให้สีรองพื้นแห้งสนิท และปล่อยให้ความชื้นระเหยออกให้หมดเพื่อทำให้ถนนแห้ง หมายเหตุ: หากอุณหภูมิต่ำเกินไปในระหว่างการก่อสร้าง สีจะหลุดออกและเสียรูปลักษณ์ไป ห้ามทาทันทีหลังฝนตก คุณควรรอจนกว่าพื้นผิวถนนจะแห้งสนิทก่อนที่จะทา
ปัญหาที่สาม: สาเหตุของรอยร้าวบนพื้นผิวการมาร์ก: สีรองพื้นมากเกินไปจะซึมผ่านสีที่เปียก และสีนั้นแข็งเกินไปที่จะรับมือกับความยืดหยุ่นของผิวทางแอสฟัลต์แบบอ่อน และง่ายต่อการปรากฏที่ขอบของมาร์กกิ้ง
วิธีแก้ปัญหา: เปลี่ยนสี ปล่อยให้แอสฟัลต์คงตัว จากนั้นทำเครื่องหมายที่การก่อสร้าง หมายเหตุ: อุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงทั้งกลางวันและกลางคืนในฤดูหนาวอาจทำให้เกิดปัญหานี้ได้ง่าย
ปัญหาที่สี่: สาเหตุของการสะท้อนในเวลากลางคืนที่ไม่ดี: สีรองพื้นมากเกินไปจะซึมผ่านสีที่เปียก และสีนั้นแข็งเกินไปที่จะรับมือกับความยืดหยุ่นของผิวทางแอสฟัลต์ที่อ่อนนุ่ม และจะปรากฏที่ขอบของเครื่องหมายได้ง่าย
วิธีแก้ปัญหา: เปลี่ยนสี ปล่อยให้แอสฟัลต์คงตัว จากนั้นทำเครื่องหมายที่การก่อสร้าง หมายเหตุ: อุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงทั้งกลางวันและกลางคืนในฤดูหนาวอาจทำให้เกิดปัญหานี้ได้ง่าย
ปัญหาที่ห้า สาเหตุที่ทำให้พื้นผิวมาร์กกดทับ: ความหนืดของสีหนาเกินไป ซึ่งทำให้ความหนาของสีไม่สม่ำเสมอในระหว่างการก่อสร้าง
วิธีแก้ปัญหา: ตั้งเตาให้ร้อนก่อน ละลายสีที่อุณหภูมิ 200-220â แล้วคนให้เข้ากัน หมายเหตุ: น้ำยาทาต้องตรงกับความหนืดของสี
