เซรามิกรวมกันลื่น

ขายส่งเซรามิกรวมกันลื่นใหม่ล่าสุดที่ผลิตใน China.Harvest Enterprise เป็นผู้ผลิตและจำหน่ายเซรามิกรวมกันลื่นในประเทศจีน

ตอนที่หนึ่ง: กระบวนการผลิต

A. วัตถุดิบ: หลังจากเข้าสู่โรงงานแล้วจะมีการเลือกและคัดสรรวัตถุดิบเคลือบ ส่วนผสมจะถูกชั่งน้ำหนักตามสูตรการผลิต และลูกบอลจะถูกบดและบด หลังจากได้ความละเอียดที่ต้องการแล้ว เหล็กจะถูกนำออกและกรอง จากนั้น ตามวิธีการขึ้นรูปที่แตกต่างกัน กลไกนี้ใช้สำหรับการขึ้นรูป การขจัดน้ำออกจากตัวกรองโคลนกด โคลนสูญญากาศ สแตนด์บาย; สำหรับกระบวนการโคลนเคมี ขั้นแรก โคลนจะถูกกรองและทำให้แห้ง จากนั้นเติมสารขจัดคราบลงในสารละลายเคมี การกำจัดเหล็ก การกรอง และการสแตนด์บาย สารละลายที่ใช้ในการอัดฉีดจะถูกทำให้เป็นสุญญากาศ หลังจากนั้นจะกลายเป็นเยื่อกระดาษสำเร็จรูปซึ่งสงวนไว้

B. การขึ้นรูป: แบ่งออกเป็นการขึ้นรูปม้วนและการอัดฉีด จากนั้นผึ่งให้แห้ง ตัดแต่ง และพักไว้

C.Firing: หลังจากได้เนื้อสีขาวแล้ว ให้เข้าสู่เตาเผาเพื่อเผาบิสกิต หลังจากเสร็จสิ้น เคลือบ เคลือบ และเลือกอนุภาคเซรามิกหลังจากออกจากเตาเพื่อให้ได้อนุภาคที่มีคุณสมบัติเหมาะสม

D.การอบสี: อนุภาคเซรามิกที่ผ่านการรับรองถูกเลือกเพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่ผ่านการรับรอง

E. การบรรจุ: อนุภาคเซรามิกถูกบรรจุตามวิธีการจับคู่ที่แตกต่างกันและข้อกำหนดต่างๆ นั่นคือ ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายถูกสร้างขึ้นและจัดส่งหรือจัดเก็บ

ส่วนที่สอง: ข้อมูลโดยละเอียด

A. Anti-slip Aggregate Ceramic มีสีสันและยังให้สีที่สดใสและคงทน ซึ่งได้เปลี่ยนรูปลักษณ์ของพื้นผิวถนนแบบเดิมๆ มวลรวมที่ทำจากวัสดุเกรดสูงที่สังเคราะห์ขึ้นเทียมจะรวมเข้ากับสีและจะไม่ซีดจางแม้ว่ามวลรวมจะสึกหรอก็ตาม

B. ประสิทธิภาพการกันลื่นของผิวทางที่มีสีดีขึ้น: มวลรวมที่เราใช้เป็นวัสดุสังเคราะห์ที่มีค่าการขัดเงาสูงมาก มวลรวมสามารถเพิ่มขึ้นอย่างมากบนทางเท้าที่มีอยู่ผ่านสารยึดเกาะ ประสิทธิภาพการป้องกันการลื่นไถลของพื้นผิวถนนในวันที่แห้งและฝนตก

C. แรงยึดเกาะสูงของทางเท้า: กาวที่ใช้ในทางเท้ากันลื่นสีเป็นของวัสดุประสานอินทรีย์และอนินทรีย์ มีแรงยึดเกาะที่แข็งแรงสำหรับวัสดุต่างๆ เช่น แอสฟัลต์คอนกรีต ซีเมนต์คอนกรีต เหล็ก และไม้ ช่วงกว้าง

ง. ทางเท้าที่มีสีนั้นสร้างได้ง่ายและแข็งตัวเร็ว: ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง เวลาในการตัดการเชื่อมต่อจะค่อนข้างสั้น ซึ่งเอื้อต่อการก่อสร้างส่วนถนนที่พลุกพล่านหรือโครงการซ่อมแซมฉุกเฉินในเมือง สามารถใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิปกติซึ่งเอื้อต่อการปกป้องสิ่งแวดล้อม ไม่ต้องใช้เครื่องจักรและอุปกรณ์ขนาดใหญ่ และสามารถใช้ในพื้นที่ขนาดเล็กได้

E: อนุภาคเซรามิกเป็นวัสดุทางเท้าชนิดใหม่ที่ใช้กันทั่วไป ซึ่งไม่ลื่น ทนต่อการสึกหรอ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ทนต่อการกัดกร่อน การดูดซึมน้ำต่ำ สีสันสดใสและสวยงาม ไม่เพียงแต่ใช้เป็นวัสดุพื้นผิวถนนเท่านั้น แต่ยังสามารถใช้เป็นของตกแต่งที่สวยงามได้อีกด้วย วัสดุนี้ไม่เพียงแต่มีสีสันเท่านั้น แต่ยังไม่ก่อให้เกิดผลข้างเคียงที่เป็นพิษเมื่อใช้งาน ดังนั้นไม่ว่าจะนำไปใช้ที่ใด ก็จะไม่มีสิ่งที่เกี่ยวข้องเข้ามามีอิทธิพลและสามารถสร้างประสบการณ์สุนทรียะที่ดีสำหรับทุกคน

ส่วนที่สาม: ข้อดี

นี้

1: ประสิทธิภาพการป้องกันการลื่นไถลที่ดี:

สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการป้องกันการลื่นไถลของพื้นถนนทั้งแห้งและฝนตก ลดระยะเบรกลงได้มากกว่า 40% และลดการลื่นไถลของถนนได้ 75% สีมีมากมายและเลือกได้ สีสว่างและติดทน และมีเอฟเฟ็กต์ภาพและการเตือนที่ดี

ผิวทางอนุภาคเซรามิกบางและเบา ซึ่งจะไม่เพิ่มภาระการรับน้ำหนักของสะพานและฐานราก

2: ประสิทธิภาพการกันน้ำที่ดี:

มีประสิทธิภาพกันน้ำได้ดี ผิวทางปิดและต้านทานการสึกกร่อนได้ดี ช่วยลดหรือป้องกันการแตกร้าวของถนนและเพิ่มอายุการใช้งาน

3: ลดเสียงรบกวนจากยานพาหนะ:

ดูดซับคลื่นเสียง ลดเสียงได้ 6-7 เดซิเบล และลดเสียงได้ประมาณ 30%

4: ความต้านทานการกัดกร่อนที่ดี:

มีความทนทานต่อตัวทำละลายต่างๆ เช่น น้ำมันเบนซิน น้ำมันก๊าด น้ำมันดีเซล และสารละลายกรด-ด่าง

5: ความต้านทานต่ำ, อุณหภูมิสูงและอายุการใช้งาน, ต้นทุนต่ำ:

คุณสมบัติทางกายภาพที่อุณหภูมิต่ำของผิวทางอนุภาคเซรามิกนั้นดีสำหรับการใช้งานในพื้นที่เย็นจัด ประสิทธิภาพการเสื่อมสภาพจากความร้อนที่ยอดเยี่ยม เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูงที่ดี ยืดอายุการใช้งานของถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ต้นทุนการก่อสร้างค่อนข้างต่ำ ซึ่งคิดเป็น 50% ของผิวทางที่มีสีใกล้เคียงกันอื่นๆ และลดการลื่นไถลของถนนได้ถึง 75% สีมีมากมายและเลือกได้ สีสว่างและติดทน และมีเอฟเฟ็กต์ภาพและการเตือนที่ดี

ส่วนที่สี่: เงื่อนไขการก่อสร้าง

1. การสร้างชั้นเหนียว: ชั้นเหนียวตั้งอยู่ระหว่างชั้นผิวน้ำมันแอสฟัลต์ และพื้นผิวการทำงานจะต้องแห้ง โดยทั่วไปน้ำมันสำหรับชั้นกาวจะเตรียมด้วยอิมัลซิไฟเออร์ที่แตกตัวเร็วและน้ำมันดินผสมกับน้ำ และความเข้มข้นจะค่อนข้างบาง ให้ความสนใจกับการทำความสะอาดมลพิษในระหว่างการก่อสร้างในวันที่มีแดดจัด และตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวการทำงานไม่เปียกหลังจากการก่อสร้างหลังจากวันที่ฝนตก

2. การก่อสร้างชั้นพื้นผิวแอสฟัลต์คอนกรีต: การก่อสร้างชั้นพื้นผิวควรดำเนินการภายใน 24 ชั่วโมงหลังจากการก่อสร้างชั้นซึมผ่านและชั้นปิดผนึกเพื่อหลีกเลี่ยงชั้นซึมผ่านและชั้นปิดผนึกจากการเปียกฝนอย่างกะทันหันทำให้การก่อสร้างล่าช้า ในขณะที่ชั้นกลางและชั้นบนเป็นชั้นเหนียว ควรดำเนินการก่อสร้างทันทีหลังการพ่นน้ำมัน

3. เงื่อนไขการก่อสร้างในฤดูฝน: การก่อสร้างในฤดูฝนควรหลีกเลี่ยงสภาพอากาศในการก่อสร้างที่ไม่เอื้ออำนวย เช่น ฝนตก อุณหภูมิต่ำ และลมแรง และการก่อสร้างสามารถดำเนินการได้เมื่อพื้นผิวการทำงานแห้ง

ทางเท้าสีมีลักษณะของสีสดใสและคุณสมบัติทางเคมีที่เสถียร ปัจจุบันมีสีหลักหลายสี เช่น สีแดง สีเขียว และสีเหลือง และสามารถออกแบบสีได้ตามความต้องการของลูกค้า