สีถนนเซรามิกรวม

โรงงานรวมเซรามิกถนนสีโดยตรงผลิตในประเทศจีนด้วยราคาต่ำ Harvest Enterprise เป็นผู้ผลิตและจำหน่ายเซรามิกสีถนนในประเทศจีน

ส่วนที่หนึ่ง: ข้อมูลทางเทคนิค

ส่วนที่สอง: ขั้นตอนการผลิต

การเลือกวัสดุ: เลือกวัตถุดิบเคลือบที่เหมาะสมตามสูตรการผลิต หลังจากที่ลูกบอลถูกบดให้ได้มาตรฐานแล้ว เหล็กจะถูกนำออกและร่อนออก โคลนจะแยกน้ำออกโดยการกรองแบบกดและแยกน้ำออกในสุญญากาศสำหรับการขึ้นรูปเชิงกล สำหรับกระบวนการสารละลายเคมี ขั้นแรก โคลนจะถูกกรองและแยกน้ำออก จากนั้นจึงเติมสารลดการจับตัวเป็นก้อนลงในสารละลาย เหล็กจะถูกกรองออกและร่อนเพื่อใช้งาน สำหรับการเกร้าท์ สารละลายจะถูกบำบัดด้วยสุญญากาศ จะกลายเป็นเยื่อกระดาษสำเร็จรูปพร้อมใช้งาน

การขึ้นรูป: การทำให้แห้ง, การตัดแต่ง, อะไหล่

การเผา: หลังจากได้เนื้อสีขาวแล้ว ให้เข้าเตาเผาเพื่อเผาบิสกิต หลังจากเสร็จสิ้น เคลือบ เผาเคลือบ และเลือกอนุภาคเซรามิกหลังจากออกจากเตาเผาเพื่อให้ได้อนุภาคที่มีคุณสมบัติเหมาะสม

การอบสี: เลือกอนุภาคที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่มีคุณสมบัติเหมาะสม

บรรจุภัณฑ์: มวลรวมเซรามิกถนนสีได้รับการบรรจุตามวิธีการจับคู่ที่แตกต่างกันและข้อกำหนดต่าง ๆ นั่นคือผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายถูกสร้างขึ้นและจัดส่งหรือจัดเก็บ

ส่วนที่สอง: ข้อดี

มวลรวมเซรามิกถนนสีนี้มีข้อดีหลายประการ:

ก. แรงยึดเหนี่ยวของกาว.

สารประสานต้องมีความแข็งแรงในการยึดเกาะเพียงพอ เพราะไม่เพียงแต่ต้องยึดเกาะอย่างแน่นหนากับพื้นผิวคอนกรีตหรือแอสฟัลต์เท่านั้น นอกจากนี้ยังต้องยึดติดกับอนุภาคสีอย่างแน่นหนา (ในที่นี้หมายถึงเมื่อกาวไม่ครอบคลุมอนุภาคสีทั้งหมด)

ข. ความเร็วในการบ่มและทำให้แห้ง.

ทางเท้ากันลื่นสีไม่สามารถปิดได้เป็นเวลานานในระหว่างการก่อสร้าง จึงต้องใช้ระยะเวลาในการก่อสร้างที่สั้นและรวดเร็ว ในเวลานี้กาวจะต้องแห้งอย่างรวดเร็วและมีระยะเวลาการใช้งานที่เหมาะสมเพื่อให้การก่อสร้างสะดวกยิ่งขึ้น

ค. อัตราการเพิ่มความเข้ม.

หลังจากสร้างผิวทางกันลื่นสีเสร็จแล้วก็จะเปิดใช้อย่างเป็นทางการเร็วๆ นี้ และจะมีรถสัญจรไปมา ดังนั้นเพื่อลดเวลาการปิดถนนให้สั้นลงจึงต้องมีความแข็งแรงของกาวตรงตามข้อกำหนดเพื่อใช้งานได้ในระยะเวลาอันสั้น

D. ความทนทานต่อแรงกระแทก

การสั่นสะเทือนเกิดขึ้นเมื่อรถขับบนถนนที่มีสี และจะทำให้เกิดการเสียรูปเล็กน้อยเมื่อเวลาผ่านไป ในเวลานี้ การยึดติดต้องไม่ใช่วัสดุที่เปราะ เนื่องจากวัสดุที่เปราะสามารถนำไปสู่การแตกร้าว ระเบิด หรือหลุดออกได้ง่าย

E. ทนต่อสภาพอากาศภายนอก

ผิวทางสีอยู่กลางแจ้งจึงต้องมีความทนทานต่อการกัดกร่อน ทนต่อสภาพอากาศ และทนต่อความแตกต่างของอุณหภูมิได้ดี มิฉะนั้นวัสดุจะเก่าทำให้สูญเสียความดีดั้งเดิมและอายุการใช้งานลดลง

ส่วนที่สาม: ขั้นตอนของโครงการ

การปนเปื้อน: ขจัดฝุ่น กรวด และเศษอื่นๆ ในระดับการก่อสร้าง

ตรวจสอบ: ใช้เทปเพื่อรักษาขนาดการก่อสร้าง และหลุมตรวจสอบเครื่องหมายก็ต้องการการบำรุงรักษาเช่นกัน

สีรองพื้น: จำเป็นต้องใช้ฐานรากของผิวทางซีเมนต์เท่านั้นและไม่ใช้พื้นผิวของผิวทางแอสฟัลต์

การเคลือบเรซิ่น: สเปรย์บ่มเรซิ่นหรืออะคริลิกเรซิ่นเพื่อเคลือบพื้นผิวถนน

การวาง: โรยทรายสีให้ทั่วบนเรซินที่พ่นด้วยพลั่วหรือเครื่องมืออื่นๆ

นำกลับ: หลังจากที่เรซินแข็งตัวแล้ว ให้นำทรายสีที่ไม่ติดกับเรซินกลับคืน

การประมวลผลที่สวยงาม: การประมวลผลการปรับใช้รูปลักษณ์ภายนอก

ส่วนที่สี่: หมายเหตุการก่อสร้าง

A. ข้อกำหนดสำหรับฐานถนน: หากเป็นฐานแอสฟัลต์ ควรปูเซรามิกมวลรวมกันลื่นหลังจากเทพื้นแล้ว 2 เดือน หากเป็นฐานคอนกรีต จำเป็นต้องปูผิวทางกันลื่นอนุภาคเซรามิก 1 เดือนหลังจากเทพื้น ถนนที่ก่อสร้างควรเรียบและแห้ง หากถนนไม่เรียบจะทำให้ใช้วัสดุเพิ่มขึ้น

ข. การทำความสะอาดพื้นถนน: ใช้ปืนฉีดน้ำแรงดันสูงฉีดทำความสะอาดพื้นถนน. หลังจากที่ถนนแห้งแล้ว ให้ใช้เครื่องดูดฝุ่นสำหรับถนนหรือเครื่องเป่าผมเพื่อขจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกบนถนนออกให้หมด หากถนนมีหลุมบ่อหรือชำรุดเสียหาย จำเป็นต้องมีการซ่อมแซมขั้นสูง

C. โรยอนุภาคเซรามิก: โรยอนุภาคสีอย่างสม่ำเสมอบนกาวดินพิเศษของไพรเมอร์และปิดกาวดินด้วยส่วนเกิน 5-6กก./ตร.ม